Lagersjef Fleksnes på vei ut

EDI et "must" i transportbransjen

Transportgiganten Tollpost Globe har investert en kvart milliard kroner i ny teknologi. Løsninger for elektronisk dokumentutveksling (EDI) gjør at kundene kan effektivisere lagerfunksjonen og kanskje kutte lagerholdet helt ut.

Runar Rønningen

Det lover altså ikke godt for Marve Fleksnes og hans lagersjefkolleger hos diverse små lagre landet rundt. Lagerbransjen står nemlig overfor store endringer.

De gamle fraktbrevene nyter i dag samme status i godsbransjen, som sjekkheftet har i bankene. Dårlig oversikt for både kunde og leverandør, kombinert med en kostnadskrevende administrasjon i begge ender, gjør at bransjen i dag anbefaler kundene å bruke elektroniske løsninger.

-- Tollpost Globe begynte å vurdere EDI i misjonærtiden rundt 1990. Siden det har vi investert mellom 250 og 300 millioner kroner i ny teknologi. I dag begynner vi å se de første gevinstene av vår satsing, sier direktør Gunnar Stokke i Tollpost Globe.

Færre lagre

Spedisjonsbransjen gjennomgår store strukturelle endringer. De fleste kundene har akseptert at leveringsservice er avhengig av nærhet i tid og ikke nærhet i sted. Det er flere år siden store firmaer gikk over til å ha et nasjonalt sentrallager. For noen år siden begynte de flørste med nordiske sentrallagre. I dag ser man at enkelte store selskaper satser på europeiske sentrallagre.

Tollpost Globe mener det er nødvendig å ha et Europa-dekkende nettverk av samarbeidspartnere, dersom de fortsatt skal kunne konkurrere om oppdrag for de største kundene. Alliansene må ha forpliktende avtaler mellom partene, hvor standardisering av operative og administrative systemer, produktutvikling og markedsbearbeidelse bygger på en felles strategi.

Den første byggesten i Tollpost Globes Europa-strategi kom på plass ved at det danske selskapet Dan Transport Holding kjøpte seg inn på eiersiden i bedriften. (30 prosent) Dan Transport har tilsvarende eierandeler i svenske Fraktarna og finske Huolintakeskus OY/Finntransport. Disse selskapene har igjen en allianseavtale med det nederlandske selskapet Nedlloyd Road Cargo, som dekker Europa gjennom egne datterselskaper.

Må ha EDI

Den andre viktige byggestenen i godskjempenes Europa-strategi er Tollpost Globes tunge satsing på informasjonsteknologi og infrastruktur for godsbehandling i Norge. Her kommer selskapets kvart-milliardsatsing på oppbygging av kompetanse, systemutvikling, maskinvare, automatiserte terminalanlegg og lastebærere inn.
--Tollpost Globe har bygget opp mye av IT-systemet vårt selv. EDI står helt sentralt i denne satsingen. Vi har basert dagens system på en "åpen verden" med kraftige Unix-servere, slik at kundene kan koble seg opp mot oss uansett hva slags plattform som kjøres, understreker Else Wiik Eckhoff avdelingsjef EDI.

Tollpost Globe har en egen formidlingssentral for EDI. Den fungerer omtrent som en elektronisk postkasse, hvor kundene kan levere og motta sendingsinformasjon direkte på sin egen PC. Kunden får adgang til transportselskapets Informix-database via et egetutviklet PC-program.

Unix-serverne er "hjernen" i systemet. Tollpost Globe inngikk denne våren en rammeavtale med Hewlett Packard, hvor godskjempen betaler mellom ti og femten millioner kroner i leie.

Milepæl

Tollpost Globe mottar daglig mellom 7.000 og 8.000 elektroniske fraktbrev bare i Norge. I tillegg kommer EDI-kunder i Finland, Sverige, Danmark, Tyskland og Nederland. En viktig milepæl ble nylig passert med EDI-kunde nummer 200.

-- Antallet kunder som bruker EDI øker sterkt. For et år siden ble det brukt elektronisk dokument-utveksling på 45 prosent av transporten. I dag er andelen EDI-brukere steget til 60 prosent, sier Gunnar Stokke.

Ledelsen i Tollpost Globe tror at elektronisk datautveksling (EDI) om få år vil dominere både nasjonal og internasjonal handel og transport. I praksis innebærer EDI at all fraktinformasjon kun registreres en gang. Senere overføres den elektronisk mellom partene.

Ved å ta i bruk EDI og strekkode-merking, blir fraktbrevet overflødig. Hvert laste-enhet, eller kolli som det heter i transportbransjen, følges elektronisk opp fra avsender til mottager og antall feilkilder blir redusert vesentlig.

EDI-gevinster

Gunnar Stokke innrømmer at Tollpost Globe ikke kan legge frem kalkyler som viser nøyaktig tilbakebetaling og eventuelle gevinster av de enorme IT-investeringene konsernet har foretatt. Men i konsernledelsen har man likevel klokketro på at gevinstene kommer.
-- Kundene har foreløpig tatt ut de største gevinstene. Avsender får effektivisert sin lagerfunksjon. Noen slipper å ha lager i det hele tatt. Rank Xerox-konsernet har for eksempel ikke lager i Norge, sier Else Wiik Eckhoff.

Gode transportløsninger gjør at kunden kan kutte ut eget lager og eventuell transport. For kontorstolprodusenten Håg på Røros har vi i samarbeid med Sintef utviklet et eget transportkonsept. Håg produserer etter ordre og har ikke lager i det hele tatt. Vi henter varene på Røros og bringer dem direkte ut til kunden, forteller en stolt Gunnar Stokke.

Elektroniske kvitteringer og fakturaer sparer også mye administrasjon både for transportselskapet og hos kunden. Dessuten har vi redusert tap på krav. Tapene har gått ned fra åtte millioner kroner til to millioner kroner siste år, understreker Gunnar Stokke.

-- Var det vanskelig å få med styret på disse kjempeinvesteringene?

-- I grunnen ikke vi så hva som måtte komme. Dessuten har jeg en viss innflytelse i styret. Jeg eier 34,8 prosent av aksjene, sier Gunnar Stokke.


			Tollpost Globe

Tollpost Globe ble etablert i 1926 som spedisjonsfirmaet Tollpost A/S. Dantransport Holding A/S kjøpte i 1993 30,4 prosent av aksjene. Resten er eiet av famlien Stokke. Nøkkeltall 1994:

Omsetning i Norge:

ca. 900 millioner kroner

Nettoresultat:

null

Anall ansatte:

850

IT-investering 1990-94:

250-300 millioner kroner.

ANAKRONISME: Lagersjefen, her representert med den mest kjente av dem -- Marve Fleksnes, hører til i en annen tidsalder. Ved hjelp av IT sentraliseres lagerfunksjonen. (Illustrasjonsfoto: Scanfoto)
EDI: EDI står sentralt i Tollpost Globes IT-satsing for effektivt å nå kundene sine. (Foto: Tollpost Globe)
GEVINSTER: Avdelingssjef EDI Else Wiik Eckhoff og direktør Gunnar Stokke i Tollpost Globe mener det er store gevinster å hente på elektronisk

Artikkel automatisk generert, 21/11-94, kl. 14.07 cw@oslonett.no