Et vendepunkt i infobahn-kampanjen

Målet Computerworld har satt seg er å få IT-politiske spørsmål generelt og riksnett-problematikken spesielt opp på det politiske nivå det hører hjemme. Vi har registrert med sterk bekymring at den utviklingen som blant annet EU-kommisjonens Bangemann-gruppe karakteriserer som den sannsynligvis mest samfunnsomveltende i menneskehetens historie er blitt ignorert av norske politikere på toppnivå.

Vår fokusering på emnet er blitt godt mottatt, og vi ser nå at det begynner å røre seg på flere fronter. Blant disse lyspunktene er rapporten fra "Den tverrdepartementale arbeidsgruppen for kartlegging av IT-bruk og pågående utviklingstiltak i staten: Den IT-baserte informasjonsstrukturen i Norge. Status og utfordringer".

Til tross for navnet, er rapporten ikke bare en kartlegging, men inneholder sterke anbefalinger til norske politikere. Den viktigste anbefalingen er et ekko av Computerworlds uttallige anbefalinger til politikere: Ta politisk ansvar for utviklingen!

At denne oppfordringen og tilslørte bekreftelsen av Computerworlds kritikk kommer fra embedsmannsnivå til politikere er oppsiktsvekkende. Rapporten markerer dermed et vendepunkt, slik vi ser det. Informasjonsteknologi og infrastruktur er blitt "stuerent".

Nå i tiden fremover tror vi at den gryende debatten kan få en fruktbar form dersom vi unngår de verste blindsporene. Slike blindspor i denne sammenhengen vil det være dersom populistiske innspill som forbud mot BBS-er, redaktøransvar på ditto, krav om sensur i "cyberspace", overdrevne "Storebror-ser-deg" fokuseringer og lignende blir dominerende.

En rekke andre problemstillinger bør komme i fokus. Blant dem er prising av offentlig informasjon. Prisingsutvalget til Petter Gottschalk skal i november legge fram en NOU om i hvorvidt og eventuelt hvordan staten skal kunne melke folk flest for penger i det de henter ut den offentlig tilgjengelige informasjonen de allerede har betalt for at det offentlige skal produsere. Videre hvordan vi skal takle konsekvensene av en teleinfrastruktur som vil gjøre at tradisjonell reising inn til sentrale områder for å gå på jobben kan bli en saga blott. Pendling via de elektroniske motorveiene vil antakelig være det mest sentrale for myndighetene i California når de før dette tiåret er slutt skal gjøre drastiske tiltak for å redusere forurensningen fra biltrafikk. Videre: Hva med næringslivets muligheter i en global økonomi hvor toll og nasjonale grenser har mistet sin betydning? Hvordan skal den norske staten håndtere den stadig større strømmen av kjøp og salg av en immateriell "vare" som informasjon er? Hvem og hvordan skal disse varene fortolles? Det kan høres ut som en søkt problemstilling, men vil absolutt bli mer relevant etter som betydningen av informasjon som handelsvare øker.

Artikkel automatisk generert, 22/09-94, kl. 15.25 cw@oslonett.no